Передвижные компрессоры CompAir серии Turboscrew

Компрессор установлен на шасси типа “тандем”, а также снабжён необходимой световой сигнализацией и системой тормозов, что позволяет транспортировать установку по автострадам в качестве прицепа.

Регионы использования дизельных компрессоров CompAir от средних широт, до пустынь и Антарктиды.

Потенциальная экономия топлива.

Исходя из усредненных рабочих условий на площадке, за период эксплуатации в 10000 часов, экономия топлива может достигать 30 % по сравнению с эквивалентными традиционными компрессорами в данном диапазоне производительности.
Это составляет до 20 % от общих затрат в течение всего срока службы.
Ваша выгода: значительная экономия затрат!

Технология TurboScrew.

Система сжатия TurboScrew компании CompAir демонстрирует радикально новый подход к энергосбережению.
Дизельный двигатель Cummins QSB 6.7 - прочный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом с дополнительно встроенным вторым турбокомпрессором для предварительного сжатия воздуха, поступающего в компрессор.

Технические характеристики дизельных компрессоров CompAir

Модель	С200TS-14	С210TS-12	С220TS-10	C230TS-9	C240TS-14	C250TS-12	C260TS-10	C270TS-9
Мощность двигателя (кВт)	180				228
Давление (бар)	14	12	10	9	14	12	10	9
Производительность м3/мин.	20	21	22	23	24	25	26	27
Выходное отверстие сжат. воздуха	3х3/4” и 1x2”
Емкость топливного бака (л.)	370
Емкость масляного бака (л.)	65.0
Размеры Д х Ш х В (мм)	5195х1960х2350
Уровень шума дБ (А)	100
Вес (кг)	3310				3340
Тип двигателя	Cummins QSB 6.7
Система охлаждения	антифриз

Модель	С200TS-24	С210TS-21	C230TS-17
Мощность двигателя (кВт)	228
Давление (бар)	24	21	17
Производительность м3/мин.	20	21	23
Выходное отверстие сжат. воздуха	1x2”
Емкость топливного бака (л.)	370
Емкость масляного бака (л.)	65.0
Размеры Д х Ш х В (мм)	5195х1960х2350
Уровень шума дБ (А)	100
Вес (кг)	3350
Тип двигателя	Cummins QSB 6.7
Система охлаждения	антифриз

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА МОДЕЛИ COMPAIR TURBOSCREW
Экономия топлива до 30% в сравнении с аналогичным оборудованием в своём классе за счёт:

Двухступенчатое сжатие с промежуточным охлаждением
Использования для сжатия воздуха 5% энергии двигателя, перешедшей в теплоту выхлопных газов
Улучшенная синхронизация скорости двигателя и работы впускного клапана при разной выходной мощности.
При значениях мощности ниже 60% от максимума крутящийся момент компрессора уменьшается при понижении скорости ротора; в то же время, крутящийся момент двигателя возрастает при малых скоростях. Так достигается экономия топлива.
Компактность и небольшой вес установки (до 3500 кг). Позволяет достичь дополнительной экономии топлива грузового транспорта при перевозке.
Удобное обслуживание благодаря большим открывающимся панелям.
Качественный и надёжный кузов - гальванизированный кузов, с порошковым покрытием. Все панели собраны на болтах, что облегчает ремонт кузова в случае повреждения.

Габаритные размеры и варианты исполнения дизельного компрессора.